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        【深度】“智慧城市”是高級(jí)的城市服務(wù)形態(tài)是高級(jí)的城市服務(wù)形態(tài)

        發(fā)布時(shí)間:2015.10.16

            1013日,中新蘇州工業(yè)園區(qū)聯(lián)合協(xié)調(diào)理事會(huì)第十七次會(huì)議在新加坡舉行,會(huì)議前夕,市委常委、園區(qū)工委書(shū)記王翔在接受采訪時(shí)表示,過(guò)去一年園區(qū)主要在以中新跨境人民幣合作為引領(lǐng)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)金融創(chuàng)新、社情民意日為重點(diǎn)的社會(huì)治理,及深化實(shí)踐探索的智慧城市建設(shè)這三大方面,進(jìn)行了更深層次的借鑒和更廣泛的合作。

          什么樣的城市才是“智慧城市”?社會(huì)學(xué)家把“智慧城市”定義為在物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)的支撐下,形成的一種新型信息化的城市形態(tài),這種形態(tài)能夠?yàn)槌鞘袃?nèi)的居民提供更為便捷的生活方式。

          社會(huì)學(xué)家也指出,從本質(zhì)上來(lái)說(shuō),“智慧城市”是一種高級(jí)的“城市服務(wù)形態(tài)”,這種服務(wù)包括數(shù)字城管、社會(huì)管理、規(guī)劃建設(shè)、人防管理、交通旅游、水利水文、人口衛(wèi)生、市政管理、綜合管網(wǎng)、城市照明等,初衷即是“以人為本,讓生活更便捷”。

          據(jù)悉,作為智慧城市階段性成果,目前園區(qū)已經(jīng)建成地理、法人、人口三大基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù),與數(shù)十個(gè)部門(mén)的近百個(gè)信息系統(tǒng)互聯(lián),部門(mén)間信息大協(xié)作已初步成型,園區(qū)并榮膺中國(guó)住建部首批全國(guó)智慧城市試點(diǎn)城市(開(kāi)發(fā)區(qū))之一。

         

          “智慧生活”掃描 等公交來(lái)杯咖啡先

         

          說(shuō)起園區(qū)的“智慧生活”,園區(qū)人并不陌生,因?yàn)樗缫讶谌肴藗兊娜粘I睢?/SPAN>

          “等公交?來(lái)杯咖啡先”這對(duì)很多園區(qū)人來(lái)說(shuō)是個(gè)熟悉的場(chǎng)景。2009年,園區(qū)啟動(dòng)“智能公交”建設(shè),歷經(jīng)三個(gè)階段的發(fā)展,目前已實(shí)現(xiàn)園區(qū)全部公交車輛智能設(shè)備全覆蓋,455座電子站牌每天為近50萬(wàn)人次的乘客服務(wù)。公交車什么時(shí)候來(lái)?抬頭看一眼電子站牌就能提前掌握得清清楚楚,如果時(shí)間還早,去附近買杯咖啡是不錯(cuò)的選擇。而對(duì)開(kāi)車一族來(lái)說(shuō),雖然并不清楚安裝在園區(qū)主干道、交叉口的智能交通控制系統(tǒng)“長(zhǎng)”什么模樣,但它們帶來(lái)的便捷卻感受深切,在智能交通控制系統(tǒng)的安排下,紅綠燈能自動(dòng)根據(jù)車流量調(diào)節(jié)放行時(shí)間,在高峰時(shí)段至少為交通者節(jié)約了15-20%的路上時(shí)間。

          智慧城市的圖景中自然少不了與民生息息相關(guān)的診所和醫(yī)院“走向云端”。在園區(qū),診所和醫(yī)院中的診療數(shù)據(jù)信息通過(guò)IT系統(tǒng)的中央整合化,現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)通過(guò)桌上計(jì)算機(jī)、移動(dòng)計(jì)算機(jī)和手機(jī)的實(shí)時(shí)登錄與更新。每位園區(qū)居民,都有一個(gè)統(tǒng)一的電子病歷本,這使得患者的就診達(dá)成了良好的一致性,患者還能隨時(shí)隨地查閱,打印,并且共享。

          園區(qū)智慧城市建設(shè),讓居民參與社會(huì)公共管理更加便捷,人人都是城市的主人。這不,市民趙先生回家路上發(fā)現(xiàn)一個(gè)窨井蓋不翼而飛,存在安全隱患,他馬上用手機(jī)點(diǎn)開(kāi)蘇州工業(yè)園區(qū)數(shù)字城管微信,根據(jù)提示,輸入姓名、手機(jī)號(hào)碼,趙先生舉報(bào)了“窨井蓋丟失”的問(wèn)題,而通過(guò)智慧交通網(wǎng)路,園區(qū)城管局第一時(shí)間接到報(bào)告,并馬上派人進(jìn)行了檢查維修,這讓趙先生深有感觸:互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,就是不一樣??!

          而早在2004年,園區(qū)就開(kāi)始應(yīng)用OA(辦公自動(dòng)化)系統(tǒng),初步實(shí)現(xiàn)了電子公文流轉(zhuǎn)的自動(dòng)化。隨著云計(jì)算、移動(dòng)辦公等新技術(shù)、新需求的不斷涌現(xiàn),園區(qū)開(kāi)始對(duì)OA(辦公自動(dòng)化)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化,打造全新協(xié)同辦公系統(tǒng)。便捷易用的收發(fā)文系統(tǒng)以減少紙張浪費(fèi)、提高工作效率為目標(biāo),移動(dòng)端OA應(yīng)用則促使用戶合理利用碎片化時(shí)間,構(gòu)建出了一間間“移動(dòng)辦公室”,從提高政務(wù)辦公自動(dòng)化水平為切入,提升政府服務(wù)水平。

          “智慧城市”還出現(xiàn)在社區(qū),在智能小區(qū),用戶的各種用電信息被實(shí)時(shí)傳輸?shù)浇K端系統(tǒng),系統(tǒng)分析后為用戶提供最優(yōu)化的用電方案,社區(qū)服務(wù)變得越來(lái)越“聰明”。

          而這些場(chǎng)景,只是園區(qū)“智慧城市”發(fā)展中人們生活的一個(gè)縮影。

         

          “智慧建設(shè)”溯源“干凈石板”上建起“數(shù)字新城”

         

          據(jù)悉,目前園區(qū)智慧城市建設(shè)已形成了“四緯、三庫(kù)、九樞、三通”的框架,即按照政府、社會(huì)、公眾、企業(yè)四個(gè)維度,以人口庫(kù)、法人庫(kù)、地理信息庫(kù)三大基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ),建設(shè)包括社會(huì)保障、教育、文化、商貿(mào)、醫(yī)療、人才等領(lǐng)域的九大樞紐,并通過(guò)建設(shè)政務(wù)通、企業(yè)通、居民通“三通”應(yīng)用門(mén)戶將九大樞紐內(nèi)容有機(jī)的結(jié)合起來(lái),使社會(huì)、生活等各個(gè)領(lǐng)域互通起來(lái),有效地為政府、社會(huì)、公眾、企業(yè)服務(wù)。

          中國(guó)的其他城市乃至對(duì)于世界上的很多城市來(lái)說(shuō),在智慧城市的發(fā)展過(guò)程之中不得不面對(duì)諸多瑣碎的歷史遺留問(wèn)題,因?yàn)榻鉀Q這些歷史遺留問(wèn)題需要付出巨大的成本,這使得很多古城在智慧城市的發(fā)展過(guò)程之中顯得舉步維艱。有專家指出,蘇州工業(yè)園區(qū)在建立智慧城市方面擁有勝于其他城市的先決因素——這主要得益于園區(qū)對(duì)之賦予的歷史重要意義和由此產(chǎn)生的頂層設(shè)計(jì)規(guī)劃。有了這樣的頂層設(shè)計(jì),蘇州工業(yè)園區(qū)不會(huì)再受制于其他城市常見(jiàn)的“歷史遺產(chǎn)問(wèn)題”,因?yàn)橐磺锌蓮摹耙粔K干凈的石板”開(kāi)始來(lái)建。

          據(jù)了解,園區(qū)在進(jìn)行“九通一平”的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中同時(shí)啟動(dòng)了信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。1994年以來(lái),通過(guò)引進(jìn)新加坡先進(jìn)的理念和相關(guān)系統(tǒng),園區(qū)逐步形成了以地理信息數(shù)據(jù)為核心的工作模式,搭建了成熟、穩(wěn)定的GIS基礎(chǔ)軟件平臺(tái),20多年來(lái),一面開(kāi)發(fā)建設(shè),一面收集和積累豐富的空間地理信息資料,在完成農(nóng)村向城市轉(zhuǎn)化的過(guò)程中,園區(qū)生成了一個(gè)強(qiáng)大的地理信息庫(kù),在此基礎(chǔ)上衍生出規(guī)劃、測(cè)繪、建設(shè)、環(huán)保、國(guó)土、房地產(chǎn)交易中心等業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng),信息多部門(mén)共享。

          在智慧城市建設(shè)過(guò)程之中,園區(qū)在“大數(shù)據(jù)”的整合、管理和實(shí)際運(yùn)用方面位于發(fā)展前沿。園區(qū)轄下的測(cè)繪地理信息有限公司(GIS)負(fù)責(zé)收集IT化管理的地理空間數(shù)據(jù)信息,繪就的城市地圖(數(shù)據(jù)庫(kù))中包含660個(gè)層面的信息,從地下管線、到園林植被、再到居民信息。每個(gè)層面的數(shù)據(jù)庫(kù)均有專門(mén)機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理。這意味著所有的政府管理部門(mén)所拿到的都是同一套數(shù)據(jù),大大的降低了協(xié)同成本,有專家這樣表示:“這在中國(guó)以往的城市建設(shè)過(guò)程之中幾乎是不可想象的?!币?yàn)樵谥袊?guó)傳統(tǒng)的城市建設(shè)過(guò)程更可能是這樣的情形:城市綠化部門(mén)和城市建設(shè)部門(mén)往往會(huì)獨(dú)自建立一套屬于自己的城市測(cè)繪系統(tǒng),并且在需要實(shí)施相關(guān)自己管轄范圍內(nèi)事務(wù)的時(shí)候,依據(jù)自己的測(cè)繪體系,而不是別人的體系來(lái)實(shí)施工作。這個(gè)過(guò)程顯然是多次的重復(fù)勞動(dòng),并且時(shí)常由于微小錯(cuò)誤的疊加,而形成了差之毫厘,謬之千里的城市建設(shè)形態(tài)。

         

          “智慧城市”探析得益于“園區(qū)特質(zhì)”

         

          因在“智慧城市”建設(shè)中取得驕人成績(jī),園區(qū)屢屢獲得殊榮。先后榮獲全國(guó)首個(gè)“數(shù)字城市建設(shè)示范區(qū)”、全省首個(gè)“兩化融合示范區(qū)”,獲得國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)“門(mén)戶網(wǎng)站測(cè)評(píng)第一名”、“中國(guó)城市信息化服務(wù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”稱號(hào)。

          “智慧城市”的蓬勃發(fā)展離不開(kāi)“園區(qū)特質(zhì)”。有專家指出,在信息化建設(shè)方面,園區(qū)擁有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

          首先是信息產(chǎn)業(yè)的集聚優(yōu)勢(shì)。園區(qū)是先進(jìn)的制造業(yè)集聚區(qū),近年來(lái),園區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)持續(xù)保持高速增長(zhǎng),集聚了三星、友達(dá)、日立等一大批旗艦型企業(yè),形成了集成電路、光電顯示TFT-LCD、軟件及服務(wù)外包、計(jì)算機(jī)及外設(shè)、通信、動(dòng)漫及游戲等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群,并獲得了“國(guó)家電子信息產(chǎn)業(yè)基地”、“信

          息產(chǎn)業(yè)國(guó)家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地”等稱號(hào)。

          其次,是居住人口的質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。園區(qū)人力資源總體呈現(xiàn)四大特點(diǎn):高學(xué)歷;年輕化;移民城市特質(zhì);IT、IC、軟件類相關(guān)行業(yè)人員密集。這四類人群的網(wǎng)絡(luò)依賴性要比普通人群強(qiáng),由此派生的區(qū)域特點(diǎn)是:園區(qū)居民對(duì)區(qū)域信息化建設(shè)的關(guān)注度比較高,對(duì)信息技術(shù)服務(wù)的要求比較高,對(duì)信息化技術(shù)和產(chǎn)品在市場(chǎng)的運(yùn)用,參與的熱情也比較高,這是園區(qū)發(fā)展和推動(dòng)信息化建設(shè)的重要群眾基礎(chǔ)和依靠力量。

          再次,是信息技術(shù)的人才優(yōu)勢(shì)。目前,園區(qū)從事電子信息制造業(yè)人員超21萬(wàn)余人,從事軟件行業(yè)相關(guān)人員超12萬(wàn)人,其中80%以上是具有大專以上學(xué)歷的專業(yè)技術(shù)人員,他們是園區(qū)信息化建設(shè)的一支生力軍,是園區(qū)信息化建設(shè)向高端發(fā)展的人才支撐。